大型3D打印桥梁

标志参考CEAD 皇家HaskoningDHV

关于皇家哈斯康宁dhv & 需求侧管理

对于这个项目, 三家公司联手开辟了新的领域:CEAD, 国际工程和项目管理咨询 皇家HaskoningDHV, 和 需求侧管理:一家跨国公司,专注于在多个社会领域开发改变游戏规则的科学.

所面临的挑战

在日常生活中, 皇家哈斯科宁dhv注意到建筑和结构工程面临着削减成本的压力, 提高效率,减少碳足迹. 纤维增强聚合物桥是一种可行的beat365登录, 众所周知,它们比钢桥寿命更长,维护成本更低. 然而, 这里的挑战是如何快速开发出这样一款产品, 低成本, 以一种可持续的方式.

标志参考CEAD 皇家HaskoningDHV

试点项目beat365登录

面对这一挑战, 皇家哈斯康宁dhv与帝斯曼和beat365登录合作, 建造一座3D打印桥梁. beat365登录进行了一个试点项目,并建造了一座由皇家哈斯科宁dhv设计的原型桥. 原型长4米,宽60厘米,由 我Flexbot:基于模块化机器人的复合3D打印beat365登录.

帝斯曼为打印桥梁提供了可回收材料:Arnite®AM8527 (G)熔融颗粒制造(FGF)材料. 帕特里克·杜伊斯说, 帝斯曼的部门领导, 这些桥梁可以更具可持续性,在设计上提供更大的灵活性, 使用可回收物料.

结果

结果是, 世界上最早的桥梁之一就是用这种可持续的方式建造的, 具有成本效益的, 省时的方式. 在开发过程中, 只使用所需数量的材料,从而减少浪费, 对库存的需求, 还有运输成本. 此外, 因为3D打印的快速施工过程, 这个项目表明,上市时间可以大大提高:施工时间加快了几周.

市场:

基础设施

CEADbeat365登录:

材料:

Arnite®AM8527 (G)熔融颗粒制造(FGF)材料

日期:

2020

为什么CEAD

CEAD使公司能够以快速和可持续的方式构建-打印大规模纤维增强热塑性部件. 这减少了施工各个阶段的时间和成本,以及对环境的影响.